Plusieurs produits en fin de vie ne sont pas valorisés. Les produits ont été au mieux broyés dans le but de récupérer les métaux ferreux et non ferreux, tout en considérant le reste comme déchet. Toutefois, la contamination des matières recyclées, le manque en ressources naturelles et en matières premières et la limitation des capacités de mise en décharge, contraignent les industriels à suivre des stratégies visant à augmenter le taux des composants et des matériaux qui peuvent être réutilisés.
L'expérience de transformation des épaves de voiture VHU (Véhicules Hors d'Usage) et des appareils électroménagers par des précédés de broyages et de tris semi-automatiques [32], montre que ces procédés s'intéressent essentiellement à séparer le contenu métallique des
PFV des autres matériaux qui les composent. La ferraille est finalement vendue aux sidérurgistes, les métaux non ferreux sont vendus à des affineurs, le reste est un mélange de différents matériaux (verre, matériaux composites plastiques, caoutchouc, tissus, ...) qui est mis en décharge en raison de la complexité et des coûts des procédés de séparation. Le procédé de broyage révèle plusieurs inconvénients (Figure ci-dessous), ils se traduisent par :
• Des recycleurs géographiquement centralisés impliquant des frais de transport élevés ;
• Des solvants utilisés dans les procédés de séparation, souvent nocifs pour l'environnement;
• La complexité des procédés (métallurgiques, chimiques et bioconversion) ;
• Des matériaux dont les caractéristiques mécaniques ne sont pas équivalentes à celles des matériaux vierges : actuellement les matériaux recyclés sont généralement mélangés aux matériaux vierges. Ce mélange rend le niveau courant des impuretés acceptable.
• La part des matériaux "non recyclables" ne cesse d'augmenter sous l'influence d'un recours croissant aux matériaux plastiques.
On défini le recyclage comme une approche qui a pour vocation d'encourager la production écologique. Son but est de récupérer la valeur maximale de fin de vie d'un produit en tenant compte de ses valeurs fonctionnelles, énergétiques et en termes de matières secondaires (Figure). Cette approche est basée sur une évaluation du recyclage suivant des critères économiques et écologiques du produit en fin de vie.
Source: Haoues Nizar. (2006), “ Contribution à l’intégration des contraintes de désassemblage et de recyclage dès les premières phases de conception de produits ”. Thèse de doctorant, juin 2006.
On défini le recyclage comme une approche qui a pour vocation d'encourager la production écologique. Son but est de récupérer la valeur maximale de fin de vie d'un produit en tenant compte de ses valeurs fonctionnelles, énergétiques et en termes de matières secondaires (Figure). Cette approche est basée sur une évaluation du recyclage suivant des critères économiques et écologiques du produit en fin de vie. 
Source : Nizar HAOUES 2006
L’adoption d’une approche de conception en vu du recyclage dans le développement de nouveaux produits dépend des critères techniques, économiques et environnementaux. Notre vision est fondée sur deux scénarios pour recyclage (seulement broyage et désassemblage puis broyage) pour chacun d'eux nous avons développé des outils et des check-list d’aide à la conception. La figure 1 illustre une vue globale de notre modèle CPR.
Source: Nizar Haoues, N., Froelich, D., Maris, E. “Design for recycling: automotive field”, CIRP LCE 2008, 17- 19 March 2008, Sydney, Australia.
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